Toyota desarrolla un nuevo sistema de celdas de combustible
Toyota Motor Corporation (Toyota) anunció hoy que ha desarrollado un nuevo sistema de celdas de combustible, el sistema de celdas de combustible de tercera generación (3rd Gen FC System), como parte de sus esfuerzos continuos hacia la realización de una sociedad de hidrógeno.
El nuevo 3rd Gen FC System está diseñado para satisfacer las necesidades particulares del sector comercial con la misma durabilidad que los motores convencionales a diésel. Además, el nuevo sistema presenta mejoras significativas en el rendimiento, incluida la eficiencia del combustible y una reducción importante de costos en comparación con la versión anterior.
Además de los vehículos de pasajeros, el 3rd Gen FC System se expandirá para su uso en vehículos comerciales pesados, y se planea su introducción en mercados principalmente de Japón, Europa, América del Norte y China después de 2026 como muy pronto.
El 3rd Gen FC System será presentado por primera vez el miércoles 19 de febrero en el H2 & FC EXPO (Exposición Internacional de Hidrógeno y Celdas de Combustible) en Tokio, Japón.
Toyota considera que el hidrógeno es un combustible importante en su búsqueda de la neutralidad de carbono y está colaborando activamente con socios de diversas industrias. Toyota ha estado promoviendo diversas iniciativas en las áreas de Crear, Transportar, Almacenar y Usar hidrógeno en relación con sus actividades de investigación y desarrollo. Para acelerar aún más los casos de uso y la adopción de la tecnología FC y lograr una sociedad de hidrógeno, es necesario continuar con la evolución de la tecnología FC, y este sistema de celdas de combustible de tercera generación representa un avance significativo.
Resumen del sistema 3rd Gen FC System
En 2014, Toyota lanzó el vehículo eléctrico de celda de combustible (FCEV) MIRAI, y desde entonces ha vendido aproximadamente 28,000 unidades en más de 30 países y territorios. Además, desde 2019, Toyota comenzó a suministrar sistemas de celdas de combustible para su uso en otras aplicaciones como autobuses, ferrocarriles y generadores de energía estacionarios, suministrando más de 2,700 unidades a más de 100 clientes en todo el mundo.
En Japón, Toyota trabaja con muchos socios, particularmente en las prefecturas de Tokio y Fukushima, para implementar estos sistemas en el sector comercial y ayudar a crear una sociedad de hidrógeno. El nuevo 3rd Gen FC System fue desarrollado basado en los comentarios de los clientes y los conocimientos obtenidos de pruebas de conceptos y demostraciones durante los últimos años.
Las características principales del 3rd Gen FC System son las siguientes:
1. Características principales
- Mejora en la durabilidad, hasta 2 veces (dos veces) la del sistema anterior, alcanzando una durabilidad comparable a la de los motores diésel y un diseño libre de mantenimiento.
- Mejora en la eficiencia del combustible, 1.2 veces la del sistema anterior, lo que permite un alcance de crucero un 20% mayor.
- Reducción significativa de costos a través de innovaciones en el diseño de las celdas.
2. Expansión de la línea de productos
El 3rd Gen FC System se puede instalar en una variedad de vehículos comerciales, vehículos de pasajeros y aplicaciones de propósito general, como generadores estacionarios, ferrocarriles y barcos. Para los vehículos de pasajeros, la mejora en la eficiencia del combustible proporciona un mayor alcance de crucero para mayor tranquilidad. Para los vehículos comerciales pesados, el nuevo sistema de celdas de combustible ofrece un nivel de durabilidad comparable a los motores diésel y alta potencia. Además, al diseñar el sistema para que sea más compacto, puede integrarse más fácilmente en diversos vehículos comerciales.
