Alquilar una cochera ya genera hasta S/ 800 mensuales en Lima
El alquiler de cocheras se ha convertido en una nueva alternativa de ingresos para cientos de propietarios en Lima. Según cifras de ParkGO, los ingresos por el arrendamiento de estacionamientos se han incrementado en un 40% respecto a años anteriores, impulsados por la creciente demanda de espacios seguros en distritos con alta actividad comercial y residencial.
Actualmente, San Isidro encabeza la lista de zonas más rentables para alquilar una cochera, donde los propietarios pueden obtener entre S/ 500 y S/ 800 mensuales. Le siguen Miraflores, con ingresos de entre S/ 400 y S/ 700; Barranco, entre S/ 300 y S/ 500; San Miguel, entre S/ 250 y S/ 450; y La Victoria, entre S/ 200 y S/ 350 al mes.
De acuerdo con la plataforma, la cantidad de personas que ponen en alquiler sus cocheras también aumentó un 40% durante el último año, reflejando el creciente interés de los limeños por monetizar espacios que anteriormente no utilizaban.
"El alquiler de cocheras se está posicionando como una forma rápida y práctica de generar ingresos adicionales, especialmente en distritos donde encontrar estacionamiento es cada vez más complicado", sostuvo Katherinne Oyarce, CEO de ParkGO.
Asimismo, el 80% de las cocheras disponibles dentro de la plataforma se concentra principalmente en distritos estratégicos de Lima. Miraflores lidera con el 20% de la oferta, seguido de San Isidro con 18%, Barranco con 10% y La Victoria con 8%.
Perfil de propietarios
Respecto al perfil de quienes ponen en alquiler sus cocheras, principalmente son personas entre los 30 y 60 años, pertenecientes a niveles socioeconómicos medio-altos y altos. Muchos son profesionales, empresarios o propietarios de departamentos que cuentan con espacios de estacionamiento adicionales en zonas estratégicas de Lima.
Asimismo, gran parte de estos propietarios posee inmuebles ubicados en distritos céntricos como San Isidro, Miraflores y Barranco, donde la demanda de estacionamientos continúa creciendo debido al tránsito vehicular y la limitada disponibilidad de espacios públicos
