Cómo evitar que se pierdan miles de millones en obras trabadas y arbitrajes
El Perú enfrenta un severo impacto económico con más de 2,200 obras públicas paralizadas, valorizadas en más de S/ 60 mil millones. El verdadero perjuicio no se limita al gasto judicial ni a las indemnizaciones, sino a los costos exponenciales que soporta la sociedad al quedar privada de infraestructura vital.
Uno de los principales cuellos de botella en la gestión pública local es el miedo a decidir: funcionarios y contratistas prefieren postergar las diferencias y derivarlas a arbitrajes largos por temor a investigaciones o represalias de organismos de control con facultades excesivas.
Para cortar con esta parálisis, la Dispute Resolution Board Foundation (DRBF) impulsa el uso de los Dispute Boards (Paneles de Solución de Controversias), órganos técnicos e independientes que acompañan las obras desde el inicio para resolver desacuerdos en tiempo real sin detener los trabajos. Aunque el Perú fue pionero en incorporarlos, la sobre tropicalización de la norma local limitó las facultades de estos paneles sobre plazos y precios, restándoles la efectividad que sí demuestran a nivel internacional, como ocurrió en la ampliación del Canal de Panamá.
En este contexto, Lima vienes siendo la sede de la Conferencia Regional de América Latina de la DRBF, un encuentro clave liderado por su presidente, Jerry Brodsky, que reúne a autoridades, ejecutivos y expertos internacionales para discutir cómo devolverles a los Dispute Boards su formulación original y dotar al Perú de herramientas reales que eviten la pérdida de miles de millones de soles.
¿Quién es Jerry Brodsky?
Presidente Mundial de la Dispute Resolution Board Foundation (DRBF), la organización líder en prevención de controversias en proyectos de infraestructura.
Reconocido por The Best Lawyers in America, Chambers & Partners y The Legal 500 como uno de los abogados más destacados en derecho de la construcción y resolución de disputas.
Participó en asuntos relacionados con la ampliación del Canal de Panamá, una de las obras de ingeniería más importantes del siglo XXI.
Asesora a gobiernos, bancos multilaterales, propietarios, contratistas y desarrolladores en proyectos de transporte, energía, agua, puertos y aeropuertos en América, Europa, Asia y Medio Oriente.
